İçeriğe geç
Oto Galeri

Oto Galeri Yazılımı: Araç Stok, Kâr ve Satış Yönetimi

Defter ve Excel ile yönetilen bir galeride en pahalı hata, kaça mal olduğu bilinmeyen aracı "kârlı" sanıp satmaktır. Bu rehberde oto galeri yazılımının araç kartından ilan entegrasyonuna, çek-senet vadesinden konsinye hesabına kadar hangi süreçleri nasıl devraldığını, hazır paket ile galeriye özel yazılım arasındaki farkı ve 2026 fiyat aralıklarını adım adım anlatıyoruz.

10 dk okuma 18 soru-cevap 7 ana konu Güncelleme: 26 Temmuz 2026
Kısa Cevap

Oto galeri yazılımı; galerideki her aracı alış bedeli, masraf geçmişi, km-hasar-ekspertiz kaydı ve fotoğraflarıyla tek bir stok kartında tutan, satış anında net kârı otomatik hesaplayan ve ilan yayını, müşteri (lead) takibi, çek-senet-taksit vadeleri, noter-evrak akışı ile kasayı aynı panelde birleştiren sistemdir. Defterde yalnızca alış fiyatı durur; sonradan binen kaporta-boya, lastik, vergi ve nakliye masrafları görünmez. Bu yüzden "kazandık" sanılan satış zarar yazabilir, para bağlanan araç aylarca fark edilmez. Doğru kurulmuş bir sistemde araç stoğa girdiği an kartı açılır, her masraf tarih ve tutarıyla o karta işlenir; satışta net kâr tartışmasız ortaya çıkar, elde bekleyen araçlar liste halinde önünüze gelir. Excel tablolarının bu akışta neden tıkandığını özel stok takip sistemi rehberimizde ayrıntılı anlattık. Edge Bilişim bu sistemleri hazır kalıp kiralamak yerine galerinin kendi alış-satış akışına göre web tabanlı yazılım projesi olarak geliştirir; ilan vitrini, kâr-zarar raporları ve müşteri takibi tek projede birleşir.

Rehberin Ana Konuları

Oto Galeri Yazılımı Galerinin Hangi 7 Sürecini Devralır?

Araç kartından ilan entegrasyonuna, çek-senet vadesinden çoklu şubeye: her modülün galeride hangi somut problemi çözdüğünü tek tek açıyoruz.

Araç Kartı ve Gerçek Maliyet: "Kaça Mal Oldu?" Sorusunun Net Cevabı

Bir aracın kârını alış-satış farkı sanmak, galerideki en yaygın hesap hatasıdır. Basit bir örnek: 900.000 TL'ye alınan aracın üzerine 25.000 TL kaporta-boya, 18.000 TL lastik ve bakım, 6.000 TL ekspertiz ve tescil masrafı bindiğinde gerçek maliyet 949.000 TL olur; 950.000 TL'lik satış kâr değil, başa baştır. Yazılımda her masraf kalemi tarih, tutar ve dilerseniz fiş görseliyle araç kartına işlenir; satış fiyatı girildiğinde net kâr kendiliğinden düşer. Kayda geçmeyen küçük masraflar, depodaki gizli kayıplar gibi kârı sessizce eritir. Edge Bilişim olarak bu projelerde analize galerinin son dönem alış-satış kayıtlarını birlikte inceleyerek başlıyor, hiç kaydedilmeyen masraf kalemlerini tespit edip araç kartındaki alanları o listeye göre tasarlıyoruz.

Tek Girişten Vitrine: Galeri Sitesi ve İlan Entegrasyonu

Aracı bir kez sisteme girersiniz: fotoğraflar, km, hasar kaydı ve fiyat tek noktadan hem galeri web sitenize hem de — platformun resmi API'sinin izin verdiği çerçevede — sahibinden gibi ilan sitelerine gider. Araç "satıldı" işaretlendiğinde vitrinden ve entegre ilanlardan otomatik düşer; unutulmuş ilanlar ve "o araç duruyor mu?" aramaları biter. Aynı aracı her platforma ayrı ayrı yüklemekle geçen saatler müşteriye ayrılır. Benzer vitrin-ilan-lead kurgusunun başka bir sektörde nasıl çalıştığını emlak ve gayrimenkul web sitesi rehberinde görebilirsiniz; galeri tarafındaki fark, ilanın araç kartına ve satış durumuna gerçek zamanlı bağlı olmasıdır. İlan görsellerinin otomatik boyutlandırılması, sitenin hızı ve mobil uyumu da bu kurgunun ayrılmaz parçasıdır.

Lead'den Satışa: Müşteri Takibi ve Kanal Ölçümü

Galeriye gelen, telefonla arayan veya ilandan yazan herkes geliş kaynağıyla birlikte kayda girer: sahibinden, sosyal medya, tabela, tavsiye. Müşteri hangi araçlara baktıysa kaydı o araçlara bağlanır; fiyat düştüğünde veya benzer bir araç stoğa girdiğinde tek listeden o müşterilere dönülür. Takip tarihi gelen görüşmeler satış ekibinin ekranına hatırlatma olarak düşer; "arayacaktım, unuttum" cümlesi süreçten çıkar. Ay sonunda hangi kanalın kaç lead ve kaç satış getirdiği raporlanır; reklam bütçesi hisse göre değil veriye göre dağıtılır. Satış elemanı bazında lead-satış-ciro kırılımı alınabildiği için prim hesabı da tartışmasız hale gelir. Kaybedilen müşterinin kayıp nedeni (fiyat, takas, kredi çıkmadı) işlendiğinde, stok ve fiyat kararlarına geri besleme sağlar.

Çek, Senet, Taksit ve Finansman: Vadeyi Takvime Bağlayın

Galeride tek satış nadiren tek ödemeyle kapanır: peşinat nakit alınır, kalanı çek, senet veya banka kredisiyle tamamlanır. Yazılım bu parçalı ödemeyi tek satışın altında toplar; her çekin ve senedin vadesi takvime işlenir, yaklaşan vadeler listelenir, geciken tahsilatta panele uyarı düşer ve müşteriye SMS/WhatsApp hatırlatması gönderilebilir. Müşteriden alınan çekin bir araç alımında ciro edilmesi, kısmi tahsilat ve senet yenileme gibi gerçek hayat senaryoları da kayıt altında ilerler. Kredili satışta hangi müşterinin hangi bankaya yönlendirildiği ve başvurunun durumu izlenir; onay bekleyen dosya unutulmaz. Kasa, banka ve POS hesapları ayrı tutulduğu için "para şu an nerede?" sorusunun cevabı her an nettir.

Noter, Evrak ve Konsinye: Devir Aksamasın, Hesap Tartışması Bitsin

Satış kapandıktan sonra iş bitmez: noter randevusu, devir, ruhsat ve sözleşme evrakları vardır. Yazılımda her satış bir iş akışına bağlanır; eksik evrakta sistem uyarır, satış sözleşmesi ve araç teslim formu şablondan otomatik PDF olarak üretilir, devir tarihi kartta kalıcı kayda geçer. Konsinye (emanet) araçta ise araç sahibi, anlaşılan satış fiyatı, komisyon oranı ve süre baştan tanımlanır; araç satıldığında galerinin komisyonu ile sahibine ödenecek bakiye otomatik ayrışır, ödeme yapıldığında mutabakat kaydı düşülür. Böylece hem devir süreci aksamaz hem de konsinyede en sık yaşanan "hesap tartışması" daha başlamadan biter. Ruhsat, ekspertiz raporu ve evrak görselleri de araç kartında arşivlenir; yıllar sonra sorulduğunda tek tıkla açılır.

Devir Hızı, Raporlar ve Çoklu Şube

Her aracın stokta kaç gün beklediği otomatik hesaplanır; belirlediğiniz eşiği (örneğin 45 gün) aşan araçlar ayrı bir listede toplanır ve fiyat revizesi kararı zamanında alınır. Bu eşik-uyarı mantığının üretim tarafındaki karşılığını kritik stok seviyesi rehberinde anlatmıştık; galeride tersinden çalışır — azalan stok değil, bekleyen stok alarm üretir. Dönemsel kâr-zarar, marka-model kârlılığı ve lead kaynağı raporları hangi segmentin gerçekten kazandırdığını gösterir. Birden çok şubesi olan galerilerde araçlar şubeler arası transfer edilir, her şube kendi kasasını görür, yönetici tümünü tek panelden izler; benzer çok şubeli kurgunun perakende tarafındaki örneği market ve perakende otomasyonu rehberinde mevcut. Rol bazlı yetkiyle satış elemanı kâr marjını ve kasayı göremez; hassas veri yönetimde kalır.

Hazır Paket mi, Özel Yazılım mı? 2026 Fiyat Aralıkları

2026 itibarıyla Türkiye pazarında iki yol var. Hazır bulut abonelikleri aylık yaklaşık 300-700 TL bandında satılıyor; hızlı başlarsınız ama akış herkes için aynıdır, ilan entegrasyonu ve özel rapor imkânı sınırlıdır, abonelik bittiğinde verinize erişim paketin şartlarına bağlı kalır. Galeriye özel geliştirilen sistemlerde fiyatı kapsam belirler: modül seti (ilan entegrasyonu, CRM, konsinye, çek-senet, çoklu şube), entegrasyon adedi ve kullanıcı sayısına göre projeler birkaç yüz bin TL'den başlar; çok şubeli kurumsal kurulumlarda 1 milyon TL'nin üzerine çıkabilir. Süreçleriniz standartsa hazır paket mantıklıdır; kendi komisyon-masraf kurallarınız, kendi web siteniz ve veri mülkiyeti önemliyse özel yazılım kazandırır. Edge Bilişim bu projelerde çekirdek modülle (araç kartı + maliyet-kâr + satış) birkaç haftada canlıya çıkıp ilan entegrasyonu ve CRM'i sonraki fazlarda devreye alıyor; teslimde kaynak kod Git deposuyla galeriye devrediliyor, aylık kira zorunluluğu kalmıyor.

Oto Galeri Yazılımı projenizi konuşalım — ihtiyacınızı ücretsiz analiz edelim, aynı gün dönüş yapalım.
WhatsApp
Sıkça Sorulan Sorular

Oto Galeri Yönetim Yazılımı Hakkında Sık Sorulan Sorular

18 gerçek soruya net cevap — aradığınızı yazarak filtreleyin.

Oto galeri yazılımı; her aracın stok kartını (km, hasar, ekspertiz, fotoğraf), alış-masraf-satış üzerinden net kâr hesabını, ilan yayınını, müşteri/lead takibini, çek-senet-taksit vadelerini, noter-evrak akışını ve kasayı tek panelde toplayan sistemdir. Amacı defter ve Excel dağınıklığını bitirmek, "bu araçtan gerçekte ne kazandık?" sorusuna anlık ve tartışmasız cevap vermektir.

Yardımcı olalım

Oto Galeri Yazılımı konusunda bir projeniz ya da sorununuz mu var?

Edge Bilişim ekibi ihtiyacınızı ücretsiz analiz eder ve projeye özel net bir teklif sunar. Kaynak kodu size teslim edilen, lisans bağımlılığı olmayan çözümler; 200+ proje deneyimi ve 81 ilde uzaktan hizmet.

WhatsApp'tan Yazın Hemen Arayın

[email protected] · İstanbul (81 ile uzaktan hizmet)

Müşteri Yorumları

Müşterilerimiz Bizi Nasıl Değerlendiriyor?

5.0 3 değerlendirme Google Yorumları
5 100%
4 0%
3 0%
2 0%
1 0%
Google'da değerlendirin

Daha fazla yorum için kaydırın